Vad säger lagen?
Vinterdäck krävs:
1 december–31 mars om det är vinterväglag.
Mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter.
Dubbdäck får användas:
1 oktober – 15 april, men även under annan tid om det är eller befaras bli vinterväglag
Mönsterdjup för sommardäck:
Säkerhetsrekommendationen är minst 3 mm för sommardäck. När mönsterdjupet blir mindre än 3 mm ökar risken betydligt för längre bromssträcka och vattenplaning vid vått väglag.
När ett sommardäck kommer ner till 3 mm så har det tappat 65-70% av sina egenskaper mot vad det hade när det va nytt
Sommardäcken är olagliga när de slits under 1,6 mm.
Sommardäck med olika mönsterdjup fotograferade med supersnabb kamera
Körhastighet 80 km/h, 6 mm vätska på glasskiva
Mönsterdjup för vinterdäck:
Säkerhetsrekommendationen är minst 5 mm för vinterdäck. Vinterdäck som ska fungera vid våta, slaskiga eller snöiga förhållanden och samtidigt kunna ge bra friktion på is måste ha ett djupt mönsterdjup.
När mönsterdjupet blir mindre än 5 mm minskar däckets förmåga att leda bort slask och få grepp på is. De däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet monteras bak på fordonet.
Vinterdäcken är olagliga när de slits under 3 mm vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars.
Bästa däcken bak:
De däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet bör vara monterade bak på fordonet för att minska risken för sladd vid bromsning och i svängar. Däcken med största dubbutsticket bör monteras bak. Detta gäller både fram- och bakhjulsdrivna bilar
https://ntf.se/konsumentupplysning/dack/
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/dack/Vinterdack/
Lastbilar, bussar och husbilar – Över 3,5 Ton
Tunga lastbilar, tunga bussar och personbilar klass II (husbil) med en totalvikt över 3,5 ton ska från och med 1 december-30 mars ha vinterdäck eller likvärdig utrustning på fordonets drivaxlar, när vinterväglag råder under den aktuella perioden. Kravet gäller samtliga däck på drivaxlarna. Observera att framhjulsdrivna bilar ska vara försedda med vinterdäck eller likvärdig utrustning även på fordonets bakre hjulaxlar.
Med likvärdig utrustning menas bland annat snökedjor, slirskydd och vissa grovmönstrade däck. Grovmönstrade däck med vintermönster som är märkta med M+S eller däck märkta med symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) bör betraktas som vinterdäck.
Samtliga däck på tunga fordon ska ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när det är vinterväglag.
Kravet gäller inte tillkopplade släpfordon.
Perioden 1 april – 30 november skall minsta mönsterdjup vara 1,6mm. Vi rekommenderar att man inte kör ner däcket så långt utan byter däck vid 3mm med tanke på säkerheten
OBS!
Ovan gäller Sverige, kör ni med ert fordon / släpfordon i Norge gäller andra regler. Där krävs det godkända vinterdäck på alla axlar även släpfordon.
Mer om Sveriges och Norges vinterdäckslagar på Tunga fordon kan man hitta på:
http://www.stro.se/information/vinterdack/lastbil/
1 december–31 mars om det är vinterväglag.
Mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter.
Dubbdäck får användas:
1 oktober – 15 april, men även under annan tid om det är eller befaras bli vinterväglag
Mönsterdjup för sommardäck:
Säkerhetsrekommendationen är minst 3 mm för sommardäck. När mönsterdjupet blir mindre än 3 mm ökar risken betydligt för längre bromssträcka och vattenplaning vid vått väglag.
När ett sommardäck kommer ner till 3 mm så har det tappat 65-70% av sina egenskaper mot vad det hade när det va nytt
Sommardäcken är olagliga när de slits under 1,6 mm.
Sommardäck med olika mönsterdjup fotograferade med supersnabb kamera
Körhastighet 80 km/h, 6 mm vätska på glasskiva
Mönsterdjup för vinterdäck:
Säkerhetsrekommendationen är minst 5 mm för vinterdäck. Vinterdäck som ska fungera vid våta, slaskiga eller snöiga förhållanden och samtidigt kunna ge bra friktion på is måste ha ett djupt mönsterdjup.
När mönsterdjupet blir mindre än 5 mm minskar däckets förmåga att leda bort slask och få grepp på is. De däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet monteras bak på fordonet.
Vinterdäcken är olagliga när de slits under 3 mm vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars.
Bästa däcken bak:
De däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet bör vara monterade bak på fordonet för att minska risken för sladd vid bromsning och i svängar. Däcken med största dubbutsticket bör monteras bak. Detta gäller både fram- och bakhjulsdrivna bilar
https://ntf.se/konsumentupplysning/dack/
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/dack/Vinterdack/
Lastbilar, bussar och husbilar – Över 3,5 Ton
Tunga lastbilar, tunga bussar och personbilar klass II (husbil) med en totalvikt över 3,5 ton ska från och med 1 december-30 mars ha vinterdäck eller likvärdig utrustning på fordonets drivaxlar, när vinterväglag råder under den aktuella perioden. Kravet gäller samtliga däck på drivaxlarna. Observera att framhjulsdrivna bilar ska vara försedda med vinterdäck eller likvärdig utrustning även på fordonets bakre hjulaxlar.
Med likvärdig utrustning menas bland annat snökedjor, slirskydd och vissa grovmönstrade däck. Grovmönstrade däck med vintermönster som är märkta med M+S eller däck märkta med symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) bör betraktas som vinterdäck.
Samtliga däck på tunga fordon ska ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när det är vinterväglag.
Kravet gäller inte tillkopplade släpfordon.
Perioden 1 april – 30 november skall minsta mönsterdjup vara 1,6mm. Vi rekommenderar att man inte kör ner däcket så långt utan byter däck vid 3mm med tanke på säkerheten
OBS!
Ovan gäller Sverige, kör ni med ert fordon / släpfordon i Norge gäller andra regler. Där krävs det godkända vinterdäck på alla axlar även släpfordon.
Mer om Sveriges och Norges vinterdäckslagar på Tunga fordon kan man hitta på:
http://www.stro.se/information/vinterdack/lastbil/
